Ilona, akit Velencében Grimelda néven ismertek, Géza fejedelem és Sarolt lánya volt, aki 1011-ben Ottone (Ottó) Orseolo, a velencei történelem legfiatalabb dózséjének a felesége lett. Ottó ekkor már két éve dózse volt (a 27. a sorban), de még csak tizennyolc éves, jó megjelenésű és tehetséges volt.
Töregene vagy Turakina a Mongol Birodalom nagy khatunja volt, aki régensként vezette az országot férje, Ögedei kán halála és fia, Güyük kán megválasztása között.
Az első világháborúban (a nevéhez méltóan) nem csak Európában voltak összecsapások, hanem több más kontinensen is, így Afrika sem lehetett kivétel.
Delján Péter egy bolgár trónkövetelő volt, akit egy rövid időre cárrá is választottak, egy zűrzavaros időszakban.
Francesco Petrarca 1304. július 20-án született a toszkániai Arezzo városában, majd a Firenze melletti Incisában gyerekeskedett. Apja Dante barátja volt, így feltehetően ő is ismerte.
1457. március 6-án II. Jakab skót király egy törvényben megtiltotta a skót polgároknak bizonyos sportok űzését, amelyeket az utcákon és templomkertekben játszottak.
Thomas de Mahy vagyis de Favras márki egy régi (a családja történetét a 12. századig visszavezető), de elszegényedett nemesi család sarjaként született 1744. március 26-án.
A cukorrépát már két és félezer éve is ismerik és már akkor 'sokoldalú kerti növény'-ként tartották számon. A középkorban főként Franciaországban és Spanyolországban terjedt el a termesztése, főként a monostorokban és kolostorokban, de a földművesek is kedvelték.
A madridi kalaplázadás egy vértelen felkelés volt 1766-ban Spanyolországban Marqués de Esquilache miniszter és III. Károly ellen. A látszólagos oka az volt, hogy a kormány március 10-én Madridban betiltotta a kerek, széles karimájú kalap (sombrero redondo) és a hagyományos hosszú kabát (capa larga) viselését.
1900-ban Anne Rainsford French lett az első engedéllyel rendelkező női sofőr Washington DC-ben, sőt a sírkövén lévő sírfelirat még tovább megy azzal, hogy kijelenti, hogy ő volt az „első nő, aki engedélyt kapott Amerikában autóvezetésre”.
